주저리주저리

체인 청소할때마다 바이크를 앞뒤로 움직이는게 너무 불편해서

처음에는 정비 스탠드를 찾아보았다.

CN정공 리어스탠드가 8.5만원 정도 하던데 생각해보니 매번 사용하기도 불편하고 보관할 장소도 마땅치않아

메인 스탠드(센터 스탠드)를 설치하기로 결정.

인터넷 검색해보니 아~~~ 가격이 무자비하다.

"구텐탁!" SM-MOTECH 스탠드가 25만원;;;

아마존에서 순정 08M70-MGZ-D80 130달러 (배송비 포함 약 150달러 될듯?);

고민하다 일본 CB400X 스탠드(08M70-MGZ-K80)와 호환된다기에

webike에서 9천엔(배송비 2.7천엔)에 구매했다.

그리고 5일만에 도착 ㅋ

택배가 도착했어요~

파츠넘버

박스 안쪽은 신문지 완충제가 있고~

주문서

신문지를 치우고

구매한 제품들

DAYTONA PCX125 웨이트롤러(무브볼) 13g과 CB500X 드레인 볼트

그런데 왜 웨이트롤러가 한개지? 두개 주문한줄 알았더니 한개만 주문했다 -_-;;;;

잘 붙는걸 보여줄려고 일부러 스테이플러심도 보내줬나? ;;;

가볍다 ㅋ

Material: High strength duralumin
Screw diameter: M12
Screw length: 14
Screw pitch: P1.5

내가 원했던 메인스탠드 구성품 ㅋ

웨이트롤러 잘못 주문했나 확인차 사이트를 방문했는데 그사이에 900엔이나 할인을 하고 있다. 헐 -_-+

주말에 설치나 해야지~

* 빨간색 화살표가 대기어

* 노란색 화살표가 소기어

소기어커버 열어보고 기름때가 너무 많아 깜짝 놀람

Air filter check (2011 CBR125R)

위 동영상에 자세히 나온다.

이거 대충 보고 공구 없이 하다가 2시간 반동안 고생하고 옆 카울 플라스틱 볼트 부러짐 ;;;

 에어필터 갈려면 연료탱크 앞부분을 분리해야한다.

커버를 떼어내고 보이는 볼트 중 제일 큰 부분을 풀면 연료탱크를 들어낼수 있다.

공구가 없어 조절렌치로 풀었는데 12mm인듯.

연료탱크 들어낼때 뭐가 툭하고 떨어져서 뭔가 했는데 동영상보니 연료탱크 볼트 아래 덧대는 플레이트였음

시트 두 개를 떼어내고 옆 카울을 떼어내야하는데 힘을 줘서 바깥으로 분리하면 떨어짐

동영상에는 나무작대기로 고정했는데 없어서 연료탱크를 고무줄로 고정함

가운데 플라스틱이 커버다.

앞쪽 두개, 뒤쪽 두개, 뒤쪽 중앙 한개 총 5개의 십자 볼트를 풀면 된다.

고무커버를 벗겨낸 모습

필터에 잠자리가 들어가 있다 -_-;;;

교체된 순정 에어필터와 교체할 시모타 에어필터

에어필터 박스 안

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